记赣昌砂石高新片区尤口砂场

文/图 钟华 记者 李华君

8月，酷暑难耐，当你一头扎进舒适的空调房“避暑”的时候，你可曾知道赣昌砂石公司高新片区尤口砂场的工作人员正穿着件蓝色T恤，头戴一顶朴素的草帽，顶着烈日，在高温炙烤下，开票发货，引导车辆有序行驶；你可曾知道砂场工作人员身着救生衣，头戴安全帽，脚穿着雨鞋，顶着烈日，在高温考验下，上船量方。

看起来有些狼狈  工作却毫不含糊

“打了一晚的磅单，手脚有点酸吧！”高新片区尤口砂场班长黄洛奇关切地问候着晚班的同事。眼前的黄洛奇，皮肤黝黑，微胖，头发有些凌乱，工作服上满是灰尘，眼圈有些发黑，步态也略显疲惫，看起来有些狼狈。为保障高新航空城项目填方工程，连日的通宵加班，夜间指挥车辆，上船量方，使他感到疲惫不堪！但他并没有躺下来休息的意思，伸了伸懒腰，顺手点燃了一根烟，搭着发货员梅子涵的肩膀，说道，“走，一起去看一下砂场内库存的情况。”

记者了解到，90后的黄洛奇是2013年1月进入赣昌砂石公司的，如今他在砂场一线工作已经有四个年头了，算起来是砂场的老员工了。从砂场发货员到让人信任的砂场老班长，这一路走来，他早以习惯了砂场一线恶劣的工作环境，早已习惯了砂场紧张忙碌的工作状态。

为保护国有砂石资源，每到深夜，黄洛奇经常和同事一起到河堤上巡查。一旦发现有偷采偷售砂石的情况，他都会在第一时间拍照取证，及时上报部门领导。“记忆最深刻的一次，巡查至杨家滩时，发现有人偷卖砂石资源，刚向部门领导汇报完，就遭遇了当地偷砂人员的围堵、并对我进行人身恐吓及威胁。”面对恶势力，黄洛奇和同事保持镇定，想尽办法与之周旋，直至执法部门到来，避免了国有砂石资源的流失。

夜晚灯火通明  每天上磅的车辆超500台

新塘砂场主要供应高新航空城项目，砂石销售常常遭到当地村民的威胁与阻工。 2016年11月黄洛奇被调至高新片区新塘砂场担任班长。每每遇到阻工情况，他都第一个站出来，耐心劝导村民离开，调解各种纠纷问题。由于砂场出货量大，许多后八轮司机都想插队装货，于是他们带着烟酒找到他，面对“糖衣炮弹”，都被他一一拒绝。“贪婪的欲望使人堕落，廉政的品质使人奋进”这是黄洛奇时常对砂场员工的叮嘱！

    今年4月份，他服从公司分配，调回高新片区尤口砂场担任班长，接公司工程部通知五月四日起，尤口砂场开始加班加点供应高新航空城项目填方用砂，从那天起黄洛奇最多只回家洗个澡换身衣服，其余时间都在砂场协调解决问题。在班长的带领下，尤口砂场其他员工也都全部停休，每天坚守在砂场。

夜晚的砂场灯火通明，运输车一辆接着一辆，整个砂场车水马龙，数据统计每天上磅的车辆数量平均超过500台。每辆过磅的车都会带部分泥沙、积水，地磅积累太多砂石，货车过磅时数据差异增大，无形中会导致公司遭遇亏损。于是，黄洛奇带领着值班的发货员们每隔2个小时，用铁锹一铲一铲的清理干净地磅上的沙子和泥。

吃住在砂场 通宵发货是家常便饭

“从今年5月份开始，为保障高新航空城项目填方用砂，我们很多一线员工吃住都在砂场，以砂场为家。砂场灰尘很大，我们安排了洒水车，可天气实在是太热了，水刚洒完就蒸发掉了。”黄洛奇告诉记者。

“夜间工作时间是晚上19点到第二天的凌晨6点，为保障高新航空城项目用砂，通宵发货已经成为了高新片区一线员工的家常便饭。”刘星星补充说道。

砂场的供货量很大，平均一天需要接收三四十条运砂船，有时，晚上砂场一线员工也需要上船量方，指挥其卸货到场地。“上船道路一片漆黑，稍有不慎就很容易掉入河中，量方存在一定困难。”刘星星和梅子涵举着手电筒，穿着救生衣、凭借着微弱的灯光照亮上船的道路，小心翼翼地测量。忙完这些，发现砂场内拖砂车辆过于拥挤，为了防止车辆堵塞影响拖砂进度，他们又迎着砂场内尘土，扯着大嗓门指挥着砂场内车辆，维护着砂场交通。当交通恢复正常，回到磅房，他们只是轻轻拍了拍身上的尘土，喝了口水，丝毫没有抱怨。在赣昌砂石公司，像他们这样以砂场为家的一线员工还有很多很多，他们就是砂场的守护者，砂场里最可爱的人。